Bài thuyết minh về chiếc xe đạp

1.Trần Lê Ngọc Thông (làm Powerpoint) 2.Nguyễn Quang Hải Thịnh (hình ảnh) 3.Huỳnh Thiên Kim (lịch sử của chiếc xe đạp) 4.Đào Tuấn Vĩ (bộ phận của xe đạp) 5.Lê Ngọc Tuấn Kha(bảo quản xe đạp) 6.Lê Nguyễn Hồng Khoa(kết bài) 7.Đoàn Quang Trọng(giá cả, nơi sản xuất) Xe đạp là một phương tiện giao thông hai bánh và là một dụng cụ thể thao rất phổ biến. Đa số xe đạp chuyển động nhờ lực đạp của người điều khiển, và giữ thăng bằng nhờ định luật bảo toàn mômen quán tính. Xe đạp thể thao Xe đạp dành cho học sinh, sinh viên Xe đạp được coi là phương tiện giao thông thân thiện với môi trường sinh thái. Nó được sử dụng phổ biến ở nhiều nước có thu nhập đầu người thấp, như các nước châu Phi, Việt Nam, Trung Quốc, như phương tiện đi lại hằng ngày chính. Ở nhiều nước phương Tây, xe đạp được dùng nhiều hơn cho các hoạt động thể thao hay dã ngoại. Việc sử dụng xe đạp cho giao thông thường nhật cũng được khuyến khích tại các nước này với đường dành riêng cho xe đạp. Phương tiện này cũng thích hợp cho các đường phố nhỏ hẹp của các đô thị cổ, như Amsterdam ở châu Âu. Đã từ lâu người ta cho rằng xe đạp được sáng chế bởi bá tước Sivrac vào năm 1790, với cái tên Célérifère(célérité có nghĩa là nhanh). Nó là một cái máy bằng gỗ, không có bánh xe để lái; việc chuyển hướng đòi hỏi phải lắc mạnh phần trước của xe. Ngày nay các sử gia về kỹ thuật cho rằng không có chiếc xe Célérifère cũng như bá tước Sivrac, đó chỉ là những hình ảnh sai vì xe đạp không tay lái rất khó điều khiển. Célérifère đồ chơi thì có thể có, thời kỳ đó có những loại đồ chơi kiểu này. Ôi! Ta cảm thấy ta đẹp lão ghê! Năm 1817, nam tước người Đức là Baron Karl von Drais đã phát minh ra chiếc xe mang tên ông gọi là Draisienne (xe của Drais) được xem là tổ tiên của xe đạp. Ngược với xe tưởng tượng Célérifère, xe này có bánh xe trước dùng để lái. Chiếc xe này người dùng đẩy xe đi bằng hai chân chứ không có bàn đạp pêđan. Sáng kiến lắp thêm pêđan cho bánh trước được cho là thuộc về hai anh em Ernest Michaux và Pierre Michaux, thợ đóng xe ở Paris. Vào năm 1865, khi phải sửa chữa một cái Draisienne, họ đã lắp cho nó một chỗ để chân, mô phỏng tay quay của máy quay tay của họ. Tuy nhiên, trước đó, vào năm 1849, có thể một thợ cơ khí Đức là Heinrich Fischer đã sáng chế ra pê đan trước hai anh em Michaux. Pêđan ở bánh trước khiến cho bánh trước có kích thước lớn (lớn hơn bánh sau) để tăng quãng đường đi trong mỗi vòng đạp. Cải tiến này đã mang lại tên gọi mới cho thiết bị, bicycle (xe đạp). Xe đạp vốn được làm bằng gỗ. Từ năm 1869 các xe đạp này đã được làm bằng thép. Năm 1879, một người Anh là Lawson đã sáng chế xích chế này kèm theo các cải tiến ở khung, đùi, đĩa, pêđan, hệ tay lái và phuộc. Năm 1885, J.K. Sartley cho bánh trước có cùng đường kính với bánh sau và làm cái khung bằng ống thép. Năm 1887, John Boyd Dunlop, một nhà thú y Scotland, tiếp tục cải tiến bánh xe với việc dùng ống hơi bằng cao su Năm 1890, Roberton ở Anh và Édouard Michelin ở Pháp làm cho bánh có thể tháo lắp được. Năm 1920, việc áp dụng các hợp kim nhẹ đã giảm trọng lượng của xe được rất nhiều. Năm 1973 xe địa hình được chế tạo ở California. Năm 1973 xe địa hình được chế tạo ở California Xe đạp đã trải qua rất nhiều lần cải tiến trong rất nhiều năm. Bây giờ chiếc xe đạp đã hoàn chĩnh có đủ ba phần chính gồm: hệ thống truyền động, hệ thống điều khiển và hệ thống chuyên chở Xe đạp Yên xe Kẹp chỗ ngồi 1 3 lốp xe và ống 4 Vành xe 5 Trung tâm của bánh xe 6 Băng của bánh xe 7 derailler phía sau 8 seatpost 2 front derailleur 9 xích 10 khung dưới cùng và trục chính 11 crankset 12 Căm xe đạp 13 Bàn đạp 14 Phanh của xe đạp 15 tay lái 16 phanh đòn bẩy và shifter 17 Khung xe đạp 18 chainring 19 Xe đạp trong đời sống: -Xe đạp đã thật sự đi vào đời sống của chúng ta,xe đạp dùng để đi lại, giải trí...Dù hiện nay khoa học kĩ thuật tiên tiến đã đưa ra nhiều loại xe khác như xe máy,ô tô hay mô tô,...vẫn có thể giúp con người đi lại thay thế cho xe đạp nhưng xe đạp vẫn được lực chọn như một phương tiện phổ biến.Xe đạp hiện nay là một giải pháp tốt cho môi trường được các nước châu Âu và các nước đang phát triển khuyến khích sử dùng,ngoài ra còn có cả đường dành riêng cho xe đạp ,vì xe đạp không gây ô nhiễm môi trường còn giúp con người vận động ,chạy xe đạp cũng là một hình thức tập thể dục, thể thao mang lại sức khỏe cho con người. Như vậy, xe đạp là phương tiện giao thông rất tiện lợi trong cự li ngắn. Quan trọng là xe đạp chuyển động nhờ sức người nên không gâp ô nhiễm môi trường. Trong tương lai khi các phương tiện giao thông công cộng phát triển, xe đạp vẫn là phương tiện giao thông cá nhân không thể thiếu, vừa sạch vừa tiện lợi. Kết bài Dù xe đạp ở Việt Nam đang dần được thay thế bằng những phương tiện có đông cơ nhưng xe đạp vẫn là một một phát minh vĩ đại của con người và vẫn đang được sử dụng trong du lịch và được nước ngoài sử dụng như một phương tiện giúp bảo vệ môi trường.  ngo¹i khãa A B C D E A B C D E A B C D E A B E D E A B C D E A B C D E A B C D E A B C D E A B C C D E A B C D Chuùng ta baét ñaàu Rung chuoâng vaøng Câu hỏi 1 Đáp án Sivrac 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 a) Năm 1790, bá tước nào đã sáng chế ra xe bằng gỗ Câu hỏi 1 Đáp án Baron Karl von Drais 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 b) Năm 1817, bá tước người Đức nào đã sáng chế ra chiếc xe đạp mang tên ông Câu hỏi 1 Đáp án Ernest Michaux và Pierre Michaux 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 c) Sáng kiến lắp thêm pêđan của anh em người Pháp nào Câu hỏi 1 Câu hỏi hình ảnh 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 Đáp án Ai là người trong hình trong hình đang làm gì? John Boyd Dunlop 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Đây là những hình ảnh biếm hoạ về điều gì? Đáp án Xe đạp là chiếc xe tốt cho môi trường Có một sự buồn nhẹ!!!!